Formel 1-sjef Stefano Domenicali sier at at de er åpne for å øke lydnivået på Formel 1-bilene fram mot 2030.
Martin Blakstad Oddstøl
Da turbomotorene ble innført i 2014 var det en stor andel av Formel 1-sirkuset som var misfornøyde med det lave lydnivået på bilene. Selv om disse stemmene har stilnet med tiden så finnes det fortsatt en stor andel av førere og fans som skulle likt å sett at Formel-1 motorene ga fra seg et kraftigere brøl.
En av de er Max Verstappen som gjentakende ganger har uttrykt sin misnøye med hybridmotorene og forslått at sporten burde gå tilbake til de gamle V8-motorene.
Først ut er regelendringene i 2026, som skal sørge for mer elektrisk motorkraft og et helt bærekraftig drivstoff. Det er også forventet at motoren vil gi litt kraftigere gjenklang, men ikke all verden sammenlignet med de tidligere V8 eller V10 motorene.
Foran helgens Imola Grand Prix røper Formel 1-sjef Stefano Domenicali at det det fulle regelverket for 2026-sesongen forventes å være klart 1. juni.
– Når vi får på plass regelverket for 2026-sesongen, så vil vi begynne å se hva vi skal gjøre i neste omgang, som for eksempel 2030-motoren, sier Domenicali til en rekke medier, deriblant motorsport.com.
Men Domenicali er klar på at de jobber for at Formel 1-motorene skal lage mer liv.
– Det virker som at alle sjåførene vil ha lettere biler, og personlig vil jeg også ha litt mer lyd fra motorene. Vi jobber med å øke antallet desibel, sier Domenicali.
– Undersøkelser vi har gjort viser også at de aller fleste ønsker høyere lyd fra motorene, samtidig som at mange ønsker å føle mer på trykket og vibrasjonene fra motoren når man står nær banen.