McLaren tekniske sjef James Key sier fjorårets bil fortsatt danner grunnstammen for årets utfordrer. Den største synlige forandringen er valget av en matt overflate – noe Key sier både har «tekniske og vektmessige fordeler.
MCL35 er den første McLaren der Key har hatt ansvaret for, riktignok sammen med teamsjef Andreas Seidl – begge kom til teamet i fjor.
Key ser på årets bil mer som en evolusjon av fjorårsbilen, og henviser som Red Bull til at små endringer i det tekniske reglementet har gjort at dette har vært en naturlig vei å gå.
Likevel er det mulig å se at man har laget bil som er slankere og mer kompakt over sidepods, girkasse og bakhjulsoppheng. Mens frontvingen ser uendret ut har selve nesen fått et nytt design.
Det er det siste året McLaren skal kjøre med Renault-motorer, fra neste år er de tilbake hos Mercedes.
Her kan du se video fra avdekningen tidligere i dag.
